勇敢者的游戲
日期：05-14-2019來(lái)源：世博會(huì)博物館各位聽(tīng)眾，歡迎收聽(tīng)“悅聽(tīng)世界”節(jié)目。我是世博會(huì)博物館講解員黃露瑤。
今天我們說(shuō)的故事叫“勇敢者的游戲”，說(shuō)起勇敢者游戲不知道大家會(huì)想到什么呢，跳傘？蹦極？F1賽車(chē)？你們一定想不到的是，在兩百多年以前，敢騎自行車(chē)的也能算是一個(gè)勇士！
1791年第一架代步的“木馬輪”
有人說(shuō)，如果法國(guó)馬賽的道路寬些，那么自行車(chē)的發(fā)明可能要滯后很久。
1790年，法國(guó)人西夫拉克走在巴黎的一條街道上，因?yàn)榍耙惶煜逻^(guò)雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車(chē)從身后滾滾而來(lái)，那條街比較狹窄，馬車(chē)又很寬，西夫拉克躲來(lái)躲去幸而沒(méi)有被車(chē)撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。旁人看見(jiàn)了，替他難過(guò)，還氣得直罵，想喊那輛馬車(chē)停下，講理交涉。可西夫拉克卻喃喃地說(shuō)：“別喊了，別喊了，讓他們?nèi)グ伞！瘪R車(chē)走遠(yuǎn)了，他還站在路邊：“路這么窄，行人又那么多，為什么不可以把馬車(chē)的構(gòu)造改一改呢？應(yīng)當(dāng)把馬車(chē)順著切掉一半，四個(gè)車(chē)輪變成前后兩個(gè)車(chē)輪……”他呆呆地想著，回家之后，他就動(dòng)手進(jìn)行設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，1791年第一架代步的“木馬輪”小車(chē)造出來(lái)了。沒(méi)錯(cuò)，這輛最早的自行車(chē)是木制的，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，既沒(méi)有驅(qū)動(dòng)裝置，也沒(méi)有轉(zhuǎn)向裝置，事實(shí)上它更加像是一種模型，前后兩個(gè)木頭做的車(chē)輪，中間一根橫梁，上面放置了一個(gè)座位，騎車(chē)人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時(shí)也只能下車(chē)搬動(dòng)車(chē)子。即使這樣，這個(gè)不讓泥水濺在人身上的發(fā)明品在當(dāng)時(shí)也確實(shí)引發(fā)了人們的興趣，但是在最后卻因?yàn)轳R賽修繕拓寬道路，而慢慢被人們丟在了腦后。
法國(guó)的米肖父子改進(jìn)的自行車(chē)
1867年巴黎世博會(huì)
好在自行車(chē)的車(chē)輪并未停止前行，在1842年，蘇格蘭鐵匠索馬斯·麥克米倫為自行車(chē)裝上了曲棍，通過(guò)雙腳交替踩
動(dòng)曲棍，推動(dòng)自行車(chē)前行。麥克米倫騎著自行車(chē)在家鄉(xiāng)跑了20千米，人們瘋狂地追逐在他身后，就像100多年后人們追逐阿姆斯特朗那樣。
鄧祿普的第一個(gè)充氣輪胎試驗(yàn)品
約翰·鄧洛普
1861年，法國(guó)的米肖父子改進(jìn)了麥克米倫的設(shè)計(jì)進(jìn)行了改造，將腳踏板安裝于前輪上。他們
將新設(shè)計(jì)交給了1867年巴黎世博會(huì)展出，這也是自行車(chē)首次亮相世博會(huì)。
從西夫拉克到米肖父子，他們的設(shè)計(jì)其實(shí)與現(xiàn)代自行車(chē)差異很大。那個(gè)時(shí)候的自行車(chē)用木料制造，車(chē)輪不帶鏈條，最重要的是，為提高速度，車(chē)的前輪不斷被加大并且沒(méi)有剎車(chē)。想想要是交通工具沒(méi)有剎車(chē)，那在騎行過(guò)程中就會(huì)有很大的安全隱患，事實(shí)證明在當(dāng)時(shí)也確實(shí)發(fā)生了許多事故，很多人在騎行過(guò)程中摔倒在地受傷。所以那時(shí)候的人們稱(chēng)自行車(chē)是只屬于“勇敢者的游戲"。
時(shí)間到了1873年，詹姆斯·斯塔利重新定義了自行車(chē)的概念，他所設(shè)計(jì)的自行車(chē)前后輪大小一致，能保持整體的平衡，除此之外斯塔利還為自行車(chē)增加了包括車(chē)閘等等的許多配件，以金屬材質(zhì)為構(gòu)成的自行車(chē)在1873年維也納世博會(huì)上閃亮登場(chǎng)。在此后的十年了，自行車(chē)也不斷地被完善和改造。
1888年，蘇格蘭獸醫(yī)約翰·鄧洛普發(fā)生了這樣的一件事情，他的兒子由于經(jīng)常在自己的花園里騎車(chē)?yán)@行，木輪使得草坪變得坑坑洼洼，對(duì)草坪的損害很大，為此他總是責(zé)罵孩子卻又毫無(wú)辦法。一次，他在為奶牛治療胃脹氣時(shí)得到了靈感。他將花園里澆水的橡膠管裹在自行車(chē)車(chē)輪上，充滿(mǎn)氣的橡膠管不僅有效保護(hù)了鄧洛普的草坪，也使得自行車(chē)的騎行更為穩(wěn)定。
于是1889年的巴黎世博會(huì)上，裝上了橡膠輪胎的自行車(chē)在展區(qū)引起了轟動(dòng)，自行車(chē)成為了當(dāng)時(shí)歐洲大陸最熱門(mén)的交通工具，歷史上將該時(shí)期稱(chēng)作“自行車(chē)的黃金時(shí)代”。
回溯過(guò)去二百年，從自行車(chē)誕生、技術(shù)迭代、普及、被邊緣化到重回公眾視野，它不僅僅是作為一種交通工具，更是作為一種文化符號(hào)而存在。
好了本期節(jié)目到這里就結(jié)束了，我們下期再見(jiàn)。