最早的摩天輪
日期：04-24-2019來源：世博會(huì)博物館歡迎收聽本期節(jié)目。我是世博會(huì)博物館志愿者講解員王欲暉。
無論是在文學(xué)、電影還是現(xiàn)實(shí)世界中，摩天輪一直都被當(dāng)成是浪漫愛情的象征。有人說，摩天輪是人類對于這一建筑奇觀崇拜的潛意識(shí)表達(dá)。高聳入云的摩天輪，它的結(jié)構(gòu)是代表著現(xiàn)代性的鋼鐵支架，很容易讓人將最脆弱的情感依附于上。今天我們就來聊聊世界上最早的摩天輪。
第一座摩天輪的設(shè)計(jì)者：菲利斯先生
第一座摩天輪是由美國人菲利斯在1893年為芝加哥世博會(huì)設(shè)計(jì)的。美國期待芝加哥世博會(huì)能夠創(chuàng)造一個(gè)全新的標(biāo)志性建筑，其影響力要超越四年前建成的埃菲爾鐵塔。《芝加哥論壇報(bào)》舉辦創(chuàng)意大賽號(hào)召大家提出方案，超越法國。芝加哥世博會(huì)總設(shè)計(jì)師伯納姆收到了各種各樣離奇的方案。
在建造過程中的菲利斯摩天輪
一位來自匹茲堡的工程師叫菲利斯，他的設(shè)計(jì)方案是一個(gè)巨大的輪軸，由兩個(gè)大鐵輪組成，以兩英寸厚八十英尺長的細(xì)長鐵棒將輪軸的邊緣與鐵輪聯(lián)結(jié)，再以一條重達(dá)兩萬磅的鐵鏈，把輪軸的扣鏈齒輪聯(lián)結(jié)到兩部由一千馬力蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的扣鏈齒輪之上。
世博會(huì)博物館二號(hào)展廳——菲利斯摩天輪模型
菲利斯發(fā)明的這個(gè)全新的建筑形式就是后世人們熟知的“摩天輪”。人們?nèi)缃窕蛟S不覺得摩天輪多稀奇，但是一百年前它被發(fā)明出來，獨(dú)特的創(chuàng)意震懾了世人，總設(shè)計(jì)師伯納姆看到菲利斯的圖紙被嚇了一跳，建筑專家們紛紛反對，大家擔(dān)心這個(gè)怪物會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著就轟然倒塌。這個(gè)大鐵輪的設(shè)想看起來容易，實(shí)施的工藝難度其實(shí)極大。
菲利斯設(shè)計(jì)的鐵輪高80.4米，相當(dāng)于26層樓高。重2200噸，外掛36個(gè)觀景車廂，每節(jié)車廂載60個(gè)游客，整個(gè)鐵輪可同時(shí)裝載2160人。制作這個(gè)摩天輪需要十萬個(gè)零件，大到鋼梁小到螺栓，都需要絕對的精準(zhǔn)和硬度。所有螺栓的制造都經(jīng)過招標(biāo)采購和嚴(yán)厲的產(chǎn)品質(zhì)檢。巨大的輪軸重達(dá)70噸，是當(dāng)時(shí)人類歷史上最大的單體鑄件，由匹茲堡的伯利恒鋼鐵公司負(fù)責(zé)建造。
當(dāng)這座摩天輪矗立在芝加哥世博園，組裝完畢，開始空載試轉(zhuǎn)的時(shí)候，松掉的螺栓螺帽還有幾支扳手，下雨一般從高空的輪榖和輪輻上落下。這是因?yàn)榻M裝過程耗時(shí)太久，用掉了重達(dá)兩萬八千多磅的螺栓，工人們干活時(shí)總會(huì)不小心遺漏一些沒有用掉的螺栓在摩天輪上面。圍觀的市民望著這個(gè)龐然大物瞠目結(jié)舌，繼而掌聲雷動(dòng)。
1893年芝加哥世博會(huì)的宣傳海報(bào)
對于1893年芝加哥世博會(huì)來說，菲利斯摩天輪就像是一部轉(zhuǎn)動(dòng)的印鈔機(jī)。在芝加哥世博會(huì)上，每次乘坐摩天輪需要支付50美分，為了坐20分鐘的摩天輪，人們不惜花費(fèi)在當(dāng)時(shí)來說并不廉價(jià)的50美分，許多人還反復(fù)乘坐，感受一種全新的體驗(yàn)。正如當(dāng)時(shí)一位乘坐者所言：“我一生當(dāng)中還沒有用50美分買到過這么物超所值的東西。”在那屆世博會(huì)上，菲利斯大轉(zhuǎn)盤共承載160多萬參觀者，重新點(diǎn)燃了人們的靈感和希望，同時(shí)讓芝加哥獲得新生。
本期節(jié)目就到這里，我們下期見。
本期志愿講解員——王欲暉
他說：
從千年瓷都到美麗魔都，
我是景德鎮(zhèn)人，也是上海人；
從公司白領(lǐng)到自主創(chuàng)業(yè)，
十年商海沉浮，堅(jiān)持不放棄；
從電影戲劇到閱讀寫作，
興趣愛好廣泛，開拓新視野；
從職場導(dǎo)師到志愿講解，
一路熱心公益，快樂志愿行；
從青年小伙到中年大叔，
不忘初心向前，心永葆年輕。
長寧電視臺(tái)專訪講述創(chuàng)業(yè)故事
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優(yōu)秀志愿講解員代表發(fā)言
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