在上一課中我們提到,早期的自行車被人們稱為“震骨機”。當遇到凹凸不平的路面時,車輪與路面撞擊,會讓人感覺顛簸,非常難受。
早期的自行車被人們稱為“震骨機”(圖片來源:騰訊視頻)
1888年,來自英國的一位鄧祿普先生在用水管澆水的時候突發(fā)奇想,發(fā)明了充氣輪胎。充氣輪胎的出現(xiàn),不僅極大提高了車輛的操控性、舒適性、速度和行駛的穩(wěn)定,這也使其具備了現(xiàn)代自行車的基本雛形。
約翰·鄧祿普(圖片來源:百度)
19世紀,歐洲發(fā)生了第一次工業(yè)革命,蒸汽時代的到來,標志著“機器逐漸慢慢代替了手工業(yè)”;工廠數(shù)量的增加也直接提高了自行車的產(chǎn)量。
工業(yè)革命時期出現(xiàn)了大量的工廠(圖片來源:百度)
自行車在中國的發(fā)展
1866年,清朝派出了一個出洋考察團,其中有一位19歲的少年名叫張德彝,他在《歐美環(huán)游記》里首次使用到“自行車”一詞,此后沿用至今。
張德彝《歐美環(huán)游記》(圖片來源:百度)
清朝的末代皇帝溥儀對自行車十分熱愛,自從他學會騎車之后每天都要騎著車在宮里溜達,溥儀為了方便自己的騎行,甚至下令砍掉了皇宮里所有的門檻。
溥儀的自行車(圖片來源:百度)
今天城市里的共享單車(圖片來源:百度)
“共享單車”在今天的城市街道里隨處可見,它的出現(xiàn)不僅方便了人們的出行,同時也在建設(shè)綠色城市、低碳城市的過程中發(fā)揮著重要的作用。
編輯:方臨秋